机动车安全性能检测系统
机动车环保性能检测系统
机动车综合性能检测系统
用于汽车年审检测，主要分为：滚筒式汽车安全性能检测线（3吨、10吨、13吨、18吨）平板式汽车安全性能检测线（3吨)
GB7258-2017 机动车运行安全技术条件；GB21861-2014 机动车安全技术检验项目和方法；GBT 35347-2017 机动车安全技术检测站
车辆唯一性、车辆特征、车辆外观检查、安全装置、底盘动态检验、车辆底盘部件、制动力、灯光、车速表指示误差、转向轮横向侧滑量、路试制动性能、动态轮荷、车辆外廓尺寸、整备质量
可实现三台机动车同时上线检测、检测效率高；中文界面，提供帮组、操作简单、图文并茂；最优化的工位布局，高品质的检测设备；使用方便、运行可靠、系统标定简单准确可靠；完善的系统自控功能，实施远程维护、网络湖南快三器方便用户升级维护。
VMAS（Vehicle Mass Analysis System）型简易瞬态工况排放检测系统由底盘测功机、排气分析仪、流量计、计算机控制系统、司机助、冷却装置、安全装置等设备组成。该系统除了兼容ASM稳态加载工况法对设备的各项要求外，试验循环包含了怠速、加速、匀速和减速各种工况，能反映车辆实际行驶时的排放特征。其主要原理是采用“气体流量分析仪”来测得汽车的排气流量，经处理计算，可得出各种污染物每公里的排放质量（g/km）。
加载减速工况（也被称作Lug-down）排放检测系统主要包括底盘测功机和不透光烟度计，由计算机控制系统集中控制。该方法是以车辆在大负荷工况下的烟度作为检测内容，在3个加载工况点测试烟度，分别是最大功率点，最大功率对应转速的90%转速点和最大功率对应转速的80%转速点。检测目的是寻找汽车最大功率点的实际车速并测量此点的排放污染物。
当对车辆做加载减速法检测时，尾气被直接采集到不透光烟度计，同时将分析烟度值、最大轮边功率及该处的发动机转速一起输入到计算机系统，并自动生成检测报告。
用于道路运输车辆定期检测，适用于机动车综合性能检测站、机动车生产维护修理企业，教学科研等单位
1、GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》
2、GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》
3、JT/T198-2016《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》
4、GB/T 17993-2017《汽车综合性能检验机构能力的通用要求》
人工检验、排放性、燃料经济性、悬架性能，灯光、制动性，侧滑量、车速表、喇叭、外廓尺寸等可选配多种检测设备通讯检测更多项目
1、工位布局设计合理先进、使用方便、运行可靠；2、以计算机为核心进行数据采集、处理、显示、打印；3、智能化全自动检测可无序登录、无序检测、自动调度；4、强大的系统扩展功能、分布式网络结构、支持一站多线、一线多工位，功能强大；5、完善的系统自控功能，实施远程维护、网络湖南快三器方便用户升级维护；6、系统标定简单准确可靠；7、检测台台体采用整体焊接，强度高，无需地脚螺栓安装，安装调试方便。
